September 17th, 2018

"Паровоз мой летит как апостольский чин по пути из Калинина в Тверь" (с)

Вот приятно. Нет, кроме шуток приятно видеть, как идея, с которой ты как дурак с писаной торбой носился года четыре назад, втюхивая ее всем, кто готов был слушать, так-таки реализуется добрыми людьми. Превращается во что-то вполне реальное. :-))

В общем, помните, я в 2014-м рассказывал про Бологое-Полоцкую железную дорогу? Идея же у меня относительно нее была такая, чтобы поставить на рельсы паровозик, прицепить к нему пару-тройку пульманов, ну, а дальше - по тексту: "Реанимируем буфеты на паре станций IV класса. Устраиваем костюмированную массовку на станциях III класса и в поезде. Все. Туристический продукт, который будет приносить бабки и РЖД, и области готов. Кушать подано. Русские купцы, военные, барышни в светлых платьях и с зонтиками в руках, какая-нибудь экзотика типа городового, гоняющего нищих со станции... Чай в стаканах с подстаканниками, водка с маслятами, самовары в буфете, осетрина... Да туристы об этом будут рассказывать, как о главном приключении своей жизни!" :-))

(с)

В общем, тут дорогой мой товарищ 999allan999 завесил у себя на странице пресс-релиз о том, что эту тему взялись так-таки реализовывать. :-)) И вот чтобы вы знали, насколько оно меня радует! :-)

Первый в России регулярный паровозный маршрут заработает на участке Бологое – Осташков с 29 сентября

В субботу, 29 сентября, в свой первый рейс по маршруту Бологое – Осташков отправится пригородный поезд на паровой тяге. Впервые с 1976 года на регулярном пассажирском маршруте в России будет работать паровоз серии «Л». В состав поезда войдут межобластные пассажирские вагоны, окрашенные в исторический зелёный цвет.

Каждую субботу пригородный поезд на паровой тяге будет отправляться из Бологого в 9:25 и прибывать в Осташков в 14:20, а затем – отправляться обратно в 15:07 и прибывать в Бологое в 18.10. Маршрут предусматривает получасовую остановку на станции Куженкино. Здесь во время набора воды паровозом пассажиры смогут прогуляться по настоящему музею под открытым небом, созданному Октябрьской железной дорогой совместно с Обществом любителей железных дорог – он откроется в этот же день. Музей представляет собой отлично сохранившийся комплекс станционных построек начала XX века.

«Для первого в современной России регулярного паровозного маршрута неслучайно была выбрана именно Бологое-Полоцкая линия Октябрьской железной дороги. Здесь всё ещё можно увидеть уникальную станционную архитектуру: здания вокзалов III и IV классов, казармы, сторожевые дома, стрелочные будки и водонапорные башни. Благодаря этому пассажиры смогут полностью погрузиться в атмосферу железной дороги первой половины прошлого века. Большая работа, проделанная совместно с ОАО «РЖД», Октябрьской дорогой и АО «МТ ППК», позволила сделать это не в рамках дорогостоящей экскурсии, а по цене обычного билета на пригородный поезд – около 250 рублей», – рассказал председатель Общества любителей железных дорог (ВОЛЖД) Алексей Вульфов.

Бологое-Полоцкая железнодорожная линия действует с 1907 года, связывая Бологое, Осташков и Торопец с Великими Луками и Полоцком. Изначально линия задумывалась как стратегическая железная дорога из центра на запад страны. Вдоль линии построили множество капитальных объектов железнодорожной и жилой инфраструктуры. Все постройки выполнены в едином архитектурном стиле и являются памятником служебного зодчества. В годы Великой Отечественной войны линия подвергалась мощным бомбардировкам, однако значительная часть дорожных сооружений сохранились до наших дней. Распоряжением ОАО «РЖД» данная линия объявлена заповедной зоной железных дорог России.


Ну... я, помнится, еще в том посте просил, чтобы "если кто будет реализовывать эту идею, - чур 3% прибыли - мои", но ладно, Бог с ними, с процентами. :-)))

Снова на диете

Знаменитый среди любителей крафтового пива бар «Пивная диета», закрытие которого в минувшем феврале оплакивали все, кто ценит разнообразие и изысканный вкус напитков из солода и хмеля, возродился по новому адресу – на Восстания, 37-39. Снова – в неприметном полуподвальчике, вновь с минималистичным дизайном, как и прежде с огромным выбором пива.

Говорить о кухне не будем, просто потому, что ее тут нет. Это – не ресторан высокой кухни и даже вообще не ресторан. Тут – все про пиво. Самое интересное, самое вкусное, самое модное. Пивные закуски (от 50 до 190 рублей) – джерки из курицы, говядины и оленины, чипсы, орешки – не в счет.



Пивная мода изменчива. Еще несколько лет назад было в моде пиво горькое и супергорькое – пэйл-эли, APA, IPA, DIPA. Буквально недавно всеобщее внимание притягивали крепкие и плотные имперские стауты. Сейчас в моде кислые сорта – берлинеры, гозе, саур-эли. Под них отведено не менее трети из двух десятков кранов. Сегодня тут можно попробовать абрикосово-персиковый саур «Онтология времени» от краснодарской пивоварни Big Village Brewery (260) и ароматный фруктовый «Tropical treat: Coronilla» от подмосковного проекта XP Brewery (260), мятно-смородиновый берлинер «Aurora Borealis», сваренный совместными усилиями нижневартовского проекта «Red Button Brewery» и екатеринбургского Hausmann Brewery (250), и фирменный гозе от самой «Пивной диеты» - «Jordan river turned back» (230). Сорта не массовые, по большей части не местные. Это – едва ли не единственное место в городе, где их можно найти.

Разумеется, отдана дань импорту – от выдержанного вишневого Petrus aged red (320) и игристого Rodenbach classic (300) до пшеничного Weihenstephaner (250) и добротного баварского пилснера Riegele Augsburger Herrenpils (260). Есть несколько горьких сортов, в том числе – классика крафтового жанра «Атомная прачечная» от уральской пивоварни Jaws, интересный кокосовый стаут «The lord of Bounty» от проекта Plan B и прекрасный барли-вайн «Hostage of Fate» от пивоварни Brew Division, есть сидр и даже вошедшая в моду комбуча. Да, тот самый любимый безалкогольный напиток наших бабушек – «чайный гриб». И это – только то, что на кранах. В стекле пива традиционно и больше, и подборка интереснее. Ну, а когда закончат сооружать колд-рум, под который отведена чуть ли не половина второго зала бара, выбор сорта окончательно превратится в увлекательный, но непростой квест.

В целом тут пока что пустовато: не хватает стеллажей с рядами бутылок, надписей на стенах, той неуловимой атмосферы, которая делает бар обжитым и уютным. Но, хочется верить, что это – пока. Для того, чтобы снова войти в обойму любимых пивных заведений северной столицы после полугодичного перерыва, нужно какое-то время: пока еще ценители крафта привыкнут к новому месту!

Возвращение «Пивной диеты» в барную обойму Петербурга открывает отличную перспективу для любителей такого развлечения, как bar walking. Теперь маршрут прогулки любителя крафтового пива совершенно логичным образом выстраивается от бара «13-й кран» в Басковом переулке, 20, через «Пивную диету», HopHead Tap Room на Восстания, 24 к бару «Пивной Этикет» на Марата, 14. Этой прогулки будет более, чем достаточно, чтобы составить себе представление, что такое крафт, причем не только местный, а интересной она будет не только для иногородних и зарубежных гостей, но и для петербуржцев. Все-таки исторический центр нашего города прекрасен при любых обстоятельствах.

Почти как пиво.

PS. Газетная версия материала лежит ВОТ ТУТ ВОТ, как обычно.